USLUGE STRUČNOG GEODETSKOG NADZORA

Dvokolosečna pruga Novi Sad - Subotica - državna granica (Kelebija) duga je 108,2 km. Projekat obuhvata rekonstrukciju i modernizaciju železničkih čvorova Novi Sad, Vrbas i Subotica.

Izgradnja pruge za velike brzine na ovoj deonici obuhvata trasu dvokolosečne pruge i stanice sa objektima na pruzi, rekonstrukciju i modernizaciju železničkih čvorova Novi Sad, Vrbas i Subotica, denivelaciju ukrštanja pruge sa drumskim i pešačko-biciklističkim stazama, kao i ugradnju elektrotehničke infrastrukture koja omogućava bezbedno odvijanje saobraćaja projektovanim brzinama i uvođenje evropskog sistema upravljanja železničkim saobraćajem.

Projektom je planirana rekonstrukcija devet železničkih stanica, (Novi Sad, Sajlovo, Kisač, Stepanovićevo, Zmajevo, Bačka Topola, Žednik, Naumovićevo i Subotica), kao i tri nove stanice sa staničnim kapacitetima (Rumenka, Vrbas i Lovćenac).

U Vrbasu će biti izgrađen i vijadukt dužine 1,6 kilometara.

Na trasi od Novog Sada do mađarske granice je planirana izgradnja 49 denivelisanih raskrsnica.

Investitor: “Infrastruktura železnice Srbije” a.d. Beograd, "Ministarstvo građevinarstva saobraćaja i infrastrukture"

Izvođač radova: China Railway International, China Communications Construction Company

Stručni nadzor: Konzorcijum Project biro UTIBER d.o.o. - UTIBER Közúti Beruházó Kft. - VIKÖTI Mérnök Iroda Kft. - EGIS d.o.o. - AG institut d.o.o.- Slaviša Ilić PR SDC PROFESSIONAL